2003年1月22日

2002年7月29日に着工された呼子丸が　 各部品の製作を経て、 組立て作業に入った時点です。 骨組みが出来上がり、再び流麗な曲線が現れました。

（渡邊氏の工房にて）

2003年7月17日

着工から約1年を経過し、船台部分がほぼ姿を現しました。 当初の完成予定時期を迎えましたが、本物により近い完成度を目指して じっくりと再建を続ける事となりました。 木の美しさを存分に活かした出来栄を見て 急がず納得の行く形でこしらえることが豊かさなのだと 大林監督からもご助言をいただきました。

後方からの俯瞰です。 甲板部分がほぼ完成しております。 （渡邊氏の工房にて）

2003年9月22日

客室部分の組み立てに入り、いよいよ呼子丸が 貨客船の姿に近づいてきました。 （渡邊氏の工房にて）

2003年12月19日

	ついに貨客船としての 姿を現した 呼子丸です。 （前方から）
（真横から見た呼子丸）
	操舵室の内部もこのように再現されつつあります。 （渡邊氏の工房にて）

ついに船大工・渡邊氏による 建造が終了いたしました。 1/6サイズの美しい船体が ついに蘇りました。

2004年夏〜現在

2004年夏_____ 向島ドックで艤装を施した後 尾道市内ホテルロビーにて一時展示。 2004年秋_____ 展示中、空調などの影響で 船体が乾いてヒビ割れが生じたため 伯方島・渡邊氏の工房に戻して 半年にわたり船体の自然乾燥を行い 修復作業を行う 。 2005年5月_____ 向島にて船体保護のために塗装作業 を行う。 現在＿＿＿＿＿ 向島ドックロビーにて展示中。

＝呼子丸 1/8再建おのみち実行委員会＝